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IS(イスラム国)観光地、古代ローマ円形劇場で、シリア軍兵士25人を殺害!子ども兵がヤバい! [生活の出来事]

イスラム国が観光地パルミラ遺跡でシリア軍兵士25人を殺害したとAFP時事が配信していた。
それも10代の子ども兵に殺害されたというのだから驚き。

「IS」イスラム国というと湯川さんや、後藤さん殺害からそう間もなく、
とても残虐な国家であるという印象があり、その後もこうした殺害のニュースが続く。

この国ってどうなってんの?としか思えず、
バッシング発言しか出て来ないのは申し訳ない。

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今回殺されたシリア軍兵士、場所は「古代ローマ円形劇場」
歴史的建物で観光スポットとしても有名な場所。

この劇場のステージに円形劇場のステージ上で、
ISの巨大な黒と白の旗を前に銃殺される場面が動画であげられているそうだ。

今年5月21日にパルミラを制圧した直後に行った処刑の様子を
撮影したものと報道されています。

イスラムって毎度、殺害から動画アップまで
期間空けたりしますよね。

それ以前に、殺人国家はなぜ潰されないんだろう、
腑に落ちないです、本当。

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イスラム国の子ども兵は深刻な問題にはなっている模様。
以前、ISISを脱走した元少年兵が「イスラム国に加わるな」と警鐘を鳴らす。

18歳未満、10代前半の子ども達がなぜ、国に利用されているのか?

それには長く続く戦いで学校の授業を受けられない状況、
・このまま学業を辞めてしまうか
・イスラム国の授業を受けるか

この2つの選択を突きつけられてしまうのです。

無論、学業を断念する子もあれば、
続けたいという子どももいる中でその授業とは「洗脳」を
植え付けられるもので社会に通じる授業ではないんです。

シリアとイラクの各地域にはISISが管理する
子供たちのキャンプ場があり、そこで行われる授業とは、

爆撃やマシンガン、ミサイル、迫撃砲、戦闘機の音といったものに
慣れ、血を見ても何とも思わなくなるように訓練されます。

齢6歳でジハードの訓練をさせるほど、
さらにキャンプ場では暴力を用いた手法で「洗脳」が行われていて、

大人や子ども関係なく異論を差し挟んだ者や、
喫煙や窃盗が見つかった場合は20回の鞭打ち

時には集団処刑・斬首・はりつけ・生き埋めといった
残虐な「見せしめ」で恐怖感も植え付けているんだそうだ。

「こうなりたくなければイスラム国の言う通りにしろ」

というわけですね。

表向きは学校としている様ですが、実態は殺人兵器を作る場所。

最低3ヶ月のトレーニングで戦場送りの様ですが、
中には脱走した元少年はわずか2週間足らずで兵士増員で
戦場に向かったのだそうだ。

脱走した少年はある意味勇気ある行動であると私は感じる。
というのもきちんと人としての心があるからだ。

ただ、その心に受けた傷は癒されずに
大人になってゆくのだろうと思うと気の毒です。

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桑原佳子さん、林崎との関係はなし!原因は?新幹線の火災、なぜ巻き添えに? [生活の出来事]

昨日の東海道新幹線の焼身自殺火災で巻き添えをくった女性、
横浜市青葉区在住の整体師、桑原桂子さんと判明されました。

伊勢神宮への参拝旅行行きでの不慮の事故、お悔やみ申し上げます。

一般人故、それほど詳しくは情報は出て来ないだろう
なんて思っていたらFacebookがあったそうで、
犯人である林崎との関連は一切なく乗客だったというだけ。

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桑原さんはFacebookに伊勢神宮への参拝に向かうこと、
新横浜駅から乗車した事が判明している。

まさかその後、こんなことになるなんて
一寸先は闇である。

4人が重傷、16人が軽傷と巻き添えはあるものの、
死亡者は桑原さんのみ。

なぜ、桑原さんは巻き添えを食ったのか・・・。


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1号車の前方に林崎、
その後方に桑原さんが倒れていた事で、
何か関係性があるのでは?とされていましたが、
関係は一切無く、むしろ桑原さんの優しさを感じます。

ラジオのニュースで乗客の証言では、
桑原さんは火の付いた林崎の消火をしようとしていて、
膝掛けに火が付いても一生懸命叩き続け、
黒煙に巻き込まれたとのこと。

きっと自身も逃げようと後方まで行った所で
それまで吸った煙により命を落としたのだろうと思う。

ホスピタリティの高い優しい女性の
最後の死は壮絶だったに違い無い。


これ以上の個人情報はここまでに留める。

どうか安らかに、、、合掌。

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のぞみ225号、焼身自殺!賠償金は1億円?身元は、林崎春生!都内の71歳男性 [生活の出来事]

ネット上でも騒然となった、のぞみ225号の先頭車両で焼身自殺!
東京杉並荻窪に住む71歳「林崎春生」と身元判明。賠償金とか大変そう;

この火災により60歳の女性1人が煙を吸い死亡、
他4人が重傷、16人が軽傷。

事件が起きる前から「拾ったからあげる」と乗客にお金をあげるといった行動や、
「後ろへ下がってなさい」「あなたも逃げなさい」などといった奇怪な行動が目立つ。

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2号車から白いポリタンクを持ち1号車へと移動し、
周辺や自身に油をかけ始めた様。

火を付ける直前に会話をしたのは
「拾ったお金だからあげる」と言われ断った女性、
その後一瞬のうちに火が付いた。

JR東海では、油の持ち込みについて3kgまで可能としているが、
飛行機とは異なりセキュリティ面が弱いのが今回の事件を起こした結果ともいえる。

しかしながら過去にない事例で、
空や車などにくらべ事故がなく安全である乗り物ではあるが、
今回の様な事があれば今後また起こらないとは限らない。

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電車で起きた事故というと残された家族にふりかかる
「賠償金」って気になりますよね。

一般的には電車の遅延した時間によって決まるといいますが、
今回の東海道新幹線の焼身自殺に関わる時間は膨大。

急停車以外にも午後2時位まで上下線の運転見合わせなどがあった。

気になって調べてみたけど例えば「飛び込み自殺」ともなると、
生活苦などが多く、お身内が嘆き悲しんでいる面で「事情気の毒」ということで
実際の請求はされていない様です。

ただ、踏切内で車がエンストを起こしたため電車の遅延を発生させた場合、
翌日賠償請求の話しの為、あれこれ聞かれる様ですが、
故意ではないとわかれば請求されることは無い様ですが・・・

今回の自殺行為は周りを巻き込み身勝手な行動、
想定1億?なんて言われていますがはっきりしていません。

どうこれ、人様に迷惑をかけること、
そして「死」を選ぶ前にどうにかなることもあるのに・・・
これって逃げにもなにもならないんですけどね。

明日にも林崎容疑者の家を家宅捜査、
放火や殺人の疑いで今後調査がはいる様です。

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相模原の母子不明事件、長男は8年前から不明!事件前から所在不明児の1人だった? [生活の出来事]

6月24日神奈川県相模原の墓地で遺体となってみつかった阿部由香利さん、
その長男が事件前より「所在不明児」の1人とされている。

25日に犯人逮捕となった相模原の母子不明事件、
その後、長男の行方に関して捜索は続けられている様ですが、

読売新聞の調査によると住民票があるのにその存在が不明である
所在不明児が15都道府県に34人もいると判明。

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所在のわからない子どもの対象年齢は18歳未満が対象で、
昨年5月時点で厚生労働省で全国調査を実施したところ、
2908人いたところ追跡調査で昨年10月には141人に減り、

その141人の関係自治体で調べた所
未だ34人が不明であるということ。

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阿部さんの長男が最後に確認されたのは平成19年9月
当時、長男1歳5ヶ月で祖母が説明している。

生後10ヶ月までの乳幼児健診後から全く姿が見えない様子。
佐藤容疑者も秋山容疑者もその長男に関しては関与していない様子。

この自供はなんとなくうなずける。

阿部さん親子が新宿区に転居してきたと思われる22年10月、
長男の保育施設への在籍なし、
24年11月の小学校入学前の健診にも来ない、
入学式にも来ないといった状態だった。

この事件以前に阿部親子の状況が気になるところ。

未だ長男の行方は捜索中だが、
別な事件の匂いもしてきそうな感じもします。

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救急車が有料化!?無料から検討、軽傷者を対象に進んでいるお話 [生活の出来事]

救急車は今呼ぶと無料ではありますが、この度一部有料化を検討しているとのこと。
思えば以前から救急車出動に関して有料化が囁かれていたけれど、
いよいよ動きが出てきた様だ。

消防庁でも実際、救急要請で出向いてみれば軽傷者で、
その間、本来乗るべき重症患者が救急車に乗れないといった
実態もあるという。

その有料化の一部について調べてみた。

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有料化には軽傷者、つまり本来救急と判断すべきではない
命に別状がない状況や、誤った使い方をした者に対して
数千円を徴収するという方向の様だ。

これには賛成である。

というのもなんでもかんでも救急車!
間違った利用の仕方の例にはこんなものがある。

・タクシーで行くと待たされるから救急車を呼ぶ
・タクシーだとお金がかかるからと呼ぶ
・救急要請をすると医療費を申請出来る事を知って呼ぶホームレス
・酔っぱらい
・いたずら電話

といった内容が多い様子。

その反面、重傷患者や伝染性の強い病で高熱であるのにも関わらず
タクシーで来るといった方も居たりする。

本来救急車に乗るべき人が乗らず、
乗らなくても大丈夫な人が乗るというのはどうなんだろう?

私はお世話になった事も無いし、
お世話になる事になったとしても
それはやはり「乗るべき」時が来た時にと
冷静な判断をしたい。

1度知人が誤って包丁を足に落としてしまい
救急車を呼ぼうとしたが出血はそれほどでもなく、
119番の電話の向こうでは冷静な判断により

「止血をして痛む様であれば翌日最寄りの病院へ行く様に」

と指示を出していた。

それに対して知人は憤慨していたが、
私はそれは冷静な正しい判断だったと思う。

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身体を欠損した(指や腕、脚などを)大事故や、
臓器に対し損傷を与え出血により命が危ぶまれたり、
急性的な病気により命が危うい方
伝染性のある病気で隔離が伴う様なものや高熱、

いわゆる「命に関わる事」に対して使うべきだと思う。

フランスなどでは一旦料金を払い、
医師が記載した書類の提出にて本当に救急車を使用すべき人
だった場合には払い戻すという制度がある様です。

後で請求する形では今度は請求が刈り取れなくて
問題になりそうですし、
救急車の増大も検討している様だが、
そんなことをしてしまえば今の問題は解決しないだろうと思う。

個人的にはフランス式は利に叶っていると思う。

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北海道家族4人死亡事故、20代男性逮捕!路上に投げ出された理由は? [生活の出来事]

6月6日に北海道砂川市の国道12号線で起きた車の衝突事故。
歌志内市歌神の会社員、永桶弘一さん(44)を含む家族4人が死亡した事故。

また、長男の昇太さん(16)においては衝突現場より投げ出され、
その後約1.5キロに渡り引きずられた。

ピックアップトラックを運転していた20代の男を
道交法違反(ひき逃げ)の疑いで逮捕する方向らしい。
逮捕までをちょっと遡ってみた。


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後続車であると注目されている長男昇太さんを引きずって行った犯人。
7日午前中に20代の男が出頭し、
供述通り知人宅にピックアップトラックが発見され、
8日にも事情聴取を行った様だ。

ピックアップトラックは米国メーカーの車で、左ハンドル。
右側の助手席側の窓の下あたりが大きくへこんでいるという。

衝突事故の後、後続車であったピックアップトラックが
乗用車にぶつかって昇太さんを引きずって行った様だ。


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そもそもこの衝突事故はどちらの車のブレーキ痕もなく、
仏さんには失礼な話になるが、
夜の国道を猛スピードを出していた側にも非があると見える。

後ろに乗っていた子どもが外へ飛ばされる程の勢い、
なぜ車外に吹き飛ばされる程だったのだろうか?
後部座席もシートベルト着用は義務付けられている筈だ。

大破するほどだから締めていたとしても
吹き飛ばされるのだろうかは
実際自分でそうした事故を起こした事が無いので解らない。

現在、亡くなった永桶さんの次女(12)が重体の様だが、
心から回復を祈りつつ、

ひき逃げは良くはないが、
目の前で起きた事故に巻き込まれるのもたまったものではない
という本音ありつつ、

ご冥福をお祈りします。

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来見佳典容疑者の寺、徳島中組・潮見寺は歴史のある寺だった! [生活の出来事]

2014年12月、松山市のアパートの一室で殺害された
黒田美貴さん(当時37)殺害事件の殺人容疑で逮捕された、

徳島県徳島市八万町千鳥の僧侶、来見佳典容疑者(29歳)
四国といえば八十八カ所巡りなどで有名だし、
どこの寺?という好奇心!

来見佳典容疑者の寺について、ちょっと調べてみました。

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四州教区仏教青年会の副会長などもされていた様で、
ニュースなどでは「徳島市八万町千鳥」としているが、

正式には徳島県徳島市西二軒屋町にある寺。

浄土真宗本願寺派である「潮見寺(ちょうけんじ)」であることを
つきとめることができた。

文化12年の徳島の地域史料『阿波志』にも、

『亦北濱西山の麓に在り興正寺に隷す初め大瓶浦に在り
 天正中沒て海と爲る因て福島の南岸に移す寛永中此に移す』

と記載があるほど歴史の長い寺だとわかる。

意味は、当初大瓶浦にあった様ですが海に沈み、
その後も巨大地震の大津波で飲まれ現在に至る模様。

不運が続いてたんですね。

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日清汽船社長や日本郵船会社社長として歴史に名を残す
「近藤廉平(1848年12月20日ー1921年2月9日)」が、
師としてきた『新居輿一助』の菩提寺であり、
遺髪を潮見寺に手厚く葬ったなんて話も・・・。

僧侶であれ人として人を殺めるのはよくないことだが、
派手に全国規模で有名な寺ではないにしても

歴史はあり天変地異で不運にも海に沈んでは消えた寺に
仏教では最も重い罪である殺生をした来見容疑者。

どうやら新婚だった様ですので、
もしかして黒田さんと恋愛のもつれからの殺害か?

今後の発言が気になる所です。

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大阪桐蔭の偏差値は意外に低い!裏金返還1億超を見込む。 [生活の出来事]

大阪の桐蔭学園(中学・高校)の模試受験料の剰余金などを裏金にして
不正流用した事件、その返還額が1億を超えると報じられました。

そもそも学費も高いと噂される大阪桐蔭学園の偏差値や
評判などについて見てみました。

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大阪桐蔭学園は中学と高校の中高一貫コースと、
高校からのコースがあります。

高校といえば、野球部が甲子園に何度も出場するほど
人気が高く知名度も高いですよね!

まず、大阪桐蔭中学校の2015年度の偏差値をチェック。
・大阪桐蔭中学(英数選抜(ES))71
・大阪桐蔭中学(英数(E))69

そして、大阪桐蔭高校の偏差値は、
・大阪桐蔭高校 ・I類66以上 (Aランク)
        ・ll類63以上(Bランク)
        ・lll類43以上(Fランク)

偏差値が高いといわれる所以は、
やはり中学から難関大学を狙うための中高一貫での中学入試と、
高校からでも難関国公立大学・難関私立大学を目指す面での
能力別で設置されたI類とll類が全面的に言われているからなんだと実感。

大阪に住んでいれば当たり前の事かもしれないが、
他に住んでいると「桐蔭は頭のいい学校」とだけしか見えて来ない。

なお、lll類は体育や芸術、一般入試のほかにもスポーツ推薦や
AO入試等もあり有名大学を目指す事も出来なくもない。

大阪桐蔭で有名な野球部やラグビー部、吹奏楽などで活躍したい
とした場合にはlll類というわけである。

lll類は見込みアリでも37以上あれば入れてしまう、
こんな言い方は失礼かもしれないけど、

偏差値の平均は50とされているので、
勉強よりも別な事でがんばりたい!という方や、
難関大学は目指してはいないけど大学進学は考えている
という方にはほどよいのではないか?と言える。

l類とll類に至ってはびっちり勉強漬けです!

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授業料が高いというのも有名な大阪桐蔭ですが、
III類のカリキュラムの中には難関大学の入試に対応出来る
学力養成を目指した特別授業なども実施されているので、

口コミは人の受け方が様々なのでなんともいえませんが、
進学塾の講師の方のよいアドバイスを見つけました。

高校入学でlll類で入る時は偏差値は平均以下であっても、
入学後で学力向上を図りつつ体育や芸術の面を育てて行く

つまりは今偏差値が低くてもお子さんのがんばりによっては、
有名大学を狙える可能性もあるということ。

実際受験するのはお子さんなので、
受けるか受けないかはやる気しだいってところですね。

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MERS、名古屋がヤバい!?アシアナ機消毒もせず2日間運行!先延ばし報告。 [生活の出来事]

お隣韓国でMERSによる初めて死者が出たと注目されていますね。

すぐ隣りで起きている事、日本もヤバいんじゃ!?
WHOでも今月1日までの20カ国で1154人の患者が確認されていて、
431人が死亡しているという。

また、今回亡くなった方が乗っていたアシアナ機は、
その後消毒もせずに仁川〜名古屋(セントレア)を2日間も運行していたという。

すぐ近くまでMERSが迫っているということで
検疫を強化する検討。

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今回亡くなった方が乗っていたアシアナ機が消毒せずに
運行していた区間がなんと!『仁川〜名古屋間』

名古屋、日本ですし!
検疫強化を検討するなんてぬるい事言ってる場合ではないのでは!?

これはツイッターで流れて来た情報で、
中国・香港ではトップニュースの様だが、
日本でのニュースではこの話は一切出されていない。

通報が遅れて2日遅れで2日間も運行していた様だが、
セントレアの公式HPで何かこれについて告知しているか?

と調べたものの今現在では特に重要やお知らせや、
新着情報では一切出ていない状況である。

MERSの潜伏期間は潜伏 期間は5~14日、
人同士の感染ははっきりしていない様で、

本来はラクダから媒介する様だが、
ツバや咳などの飛沫感染するという報告がある。

今後日本でも感染患者が出るのでは?と思うと恐ろしい話で
人事ではないなと思います。

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MERSは致死率40%を超える感染症で、
重症急性呼吸器症候群である「SARS」に非常に似た症状を起こす。

具体的な症状は発熱や肺炎、下痢、腎不全を併発することも。
ワクチンなど特効薬が無いため治療という治療が出来なく死亡リスクが高い。

パンデミックを事前に防ぐには早めの報告!
今回のアシアナ機の先延ばし報告は、
管理や危機能力の低さが目立つなと感じた。

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中国船沈没!船長は乗客を見捨てた?原因は竜巻、生存と1人死亡を確認! [生活の出来事]

中国中部を流れる長江(揚子江)で6月1日沈没した客船「東方之星」
未だにその乗客の大半が見つかっていないとのこと。

船長や機関長など30人はすでに救助されているみたいですが、
450人の大半が行方不明だという。

日本人の乗船はあったのか?調べてみる事に。


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今の所、この船に日本人の乗船は無いみたいで、
情報は入って来ていない様子。

とはいっても国は違えど人命が関わっているので、
その安否は心配です。

主な乗客は上海、南京方面からの中高年を中心とした中国人団体客で
人気のクルーズ観光だそうです。

長江の中流でなんと水深は15mとそこそこ深い川で、
あっという間に転覆し直後7人は川岸まで泳いで難を逃れたそう。

潜水士により船内に生存確認が取れた事と、
残念ながら1人の方が遺体で見つかった様子。

当時は強い雨や悪天候であった様で、
竜巻に巻き込まれたのが原因。


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船の沈没事故というと韓国で起きた痛ましい事故
「セウォル号」多くの若い尊い命が失われましたよね。

毎度思うんですがなんで船長(今回は機関士含む9名が無事)は
助かるんでしょうね?

時折車の運転でもそうだが「危ない!」と分かっていると
身構える事が出来たりするため場合によっては運転手は助かるという話を耳にする。

船の場合にも現状把握が出来るのは船長や機関士であるし、
もしかしてセウォル号と同じか?

中国でも船長や機関士の救助に関して
物議を醸しているのは無理も無いと思いました。

まずは安否不明の方の1分1秒でも早く助かります様願うばかりと、
今後の船長や機関士の発言が気になるところですね。


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